亚洲AV无码久久寂寞少妇,欧美最猛黑人xxxx,AV无码网址,久久久久久久99精品免费观看

在討論復盛空壓機不平衡問(wèn)題時(shí)，如不提及聯(lián)軸節和懸臂式的重量是不完整的。除了復盛空壓機軸的抗彎剛度應足夠大外,自然而然就該是聯(lián)軸節的穩定。

在高速空壓機上還必須避免大的懸臂式 區筑,因此，復盛空壓機軸的懸仲部分應盡量地短，使聯(lián)軸節的重心能位于靠近軸內側端處。

在極端館況下，當相鄰連接的軸有不穩定影響時(shí)，空壓機應拆除連接的聯(lián)軸節,不再用這職 接進(jìn)行試驗。

在這種情況下唯一完成不連接試驗的方法是制造一個(gè)輕形套筒，在試驗期 間改用半鍵連接。

在少數情況下，過(guò)度懸臂不平衡會(huì )產(chǎn)生一個(gè)強烈的兩階轉速頻率振動(dòng)分量。懸臂不 平衡是由聯(lián)軸節引起的，也可能是由泵和壓縮機之類(lèi)的能轉零件本身不平衡所引起，在 這些空壓機中葉輪都是懸掛式的。

復盛空壓機由不同軸的撓性聯(lián)軸節伴生的振動(dòng)特征并不是不同軸度的直接度量，而是連接系統 對不同軸度適應能力的度量。

因此，不同軸度的外部征兆，除了是兩軸之間偏置量的函 數外，還受下列因素影晌: 轉速、扭矩、以及其它情況如腐蝕或積垢等均會(huì )改變聯(lián)軸節 剛度，從而影響它對給定偏置量的適應能力。

由于與復盛空壓機角度有關(guān)，因此長(cháng)的聯(lián)軸節聞隔比 短的間隔能適應更大的不同軸度，然而，長(cháng)的間隔經(jīng)常會(huì )由于懸臂質(zhì)量而給高速空壓機帶 來(lái)動(dòng)力問(wèn)題。

因為這個(gè)緣故，大多數復盛空壓機所采用的聯(lián)軸節聞隔長(cháng)度很少大于18in (45cm)。

作為一般經(jīng)驗，大多數工作準位都認為不軸偏置量與間距長(cháng)度之聞的比率小 于0.5mil/i.54m/cm是安全值，可以允許連續運行。

二階運轉頻率上的振動(dòng)伴有不同軸度的征兆。在運轉頒率上大的 軸向振幅是另一個(gè)征兆。

然而，亦有其他狀態(tài)能引起大的軸向振帽。作為一般經(jīng)驗。

如果在二階運轉頻率上的振幅是運轉頻率上振幅的30~75%時(shí)，此不同軸度可被聯(lián)衲節 容忍相當長(cháng)的時(shí)間。