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壓縮機運行中一個(gè)特殊現象就是喘振，防止喘振是復盛壓縮機運行中極其重要的 問(wèn)題，許多事實(shí)證明，壓縮機的大量事故都與喘振有關(guān)。

喘振所以能造成極大的危害，是因為在喘振時(shí)氣流產(chǎn)生強烈的往復脈沖，來(lái)回 沖擊復盛壓縮機轉子及其他部件；氣流強烈的無(wú)規律的振蕩引起機組強烈振動(dòng)， 從而造成各種嚴重后果。

喘振曾經(jīng)造成轉子大軸彎曲；密封損壞，造成嚴重的漏氣、漏油； 喘振使軸向推力增大，燒毀止推軸承；破壞對中與安裝質(zhì)量，使振動(dòng)加??； 強烈的振動(dòng)可造成儀表失靈。

嚴重持久的喘振可使轉子與靜止部分相撞、 主軸和隔板斷裂，甚至整個(gè)復盛壓縮機報廢，這在國外已經(jīng)發(fā)生 過(guò)，喘振在運行中是必須時(shí)刻提防的問(wèn)題。

1.喘振的跡象

在運行中，復盛壓縮機發(fā)生喘振的跡象，一般是首先流量大幅度下降，過(guò)濾器排氣量顯著(zhù)降低，出口壓力波動(dòng)，壓力表的指針來(lái)回擺動(dòng)，機組發(fā)生強烈振動(dòng)并伴有間斷 的低沉的吼聲，好象人在干咳一般。

判斷喘振除憑人的感覺(jué)之外，還可以根據儀表和運行參數配合性能曲線(xiàn)查出。

2.空氣復盛壓縮機在運行中造成喘振的原因

①系統壓力超高。造成這種情況的原因有壓縮機的緊急停機，氣體未進(jìn)行放空或回流；出口管路上單向逆止閥門(mén)動(dòng)作不靈或關(guān)閉不嚴；

或者單向閥門(mén)距離壓縮機出口太遠，閥門(mén)前氣體容量很大，系統突然減量， 壓縮機來(lái)不及調節，防喘系統未投自動(dòng)等。

②吸入流量不足。由于外界原因使吸入量減少到喘振流量以下。

而轉速未變， 使復盛壓縮機進(jìn)入喘振區引起喘振，復盛壓縮機入口過(guò)濾器阻塞，阻力太大，而壓縮機轉速未能調節；濾芯過(guò)臟，或冬天結冰時(shí)都可能發(fā)生這種情況。