氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損,而拉缸屬于局部嚴重磨損,和咬蝕一樣都屬于事故磨損,其原因如下:
一、制造方面:
1、氣缸或氣缸套制造質(zhì)量不佳或表面粗糙;
2、連桿與曲軸不垂直(即連桿或曲軸彎曲);
3、活塞中心與端面不垂直;
4、活塞的環(huán)槽歪斜;
5、活塞環(huán)彈力過(guò)大或表面硬度過(guò)高;
6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直;
7、曲軸端隙過(guò)大;
8、活塞環(huán)工作開(kāi)口量(開(kāi)口間隙)過(guò)??;
9、活塞肖裝配不好、偏磨氣缸;
10、活塞與氣缸之間的間隙過(guò)??;
二、使用維修方面:
1、機油泵壓力不足,得不到很好的潤滑;
2、潤滑油牌號不對;過(guò)濃或過(guò)??;
3、潤滑油使用過(guò)久末及時(shí)更換,含有機械雜質(zhì)等;
4、曲軸箱加油口無(wú)濾油設備或設備不良使空氣中的塵土進(jìn)入曲軸箱的潤滑油中;
5、飛濺潤滑的壓縮機中,打油桿折斷(或油位過(guò)低);
6、氣缸冷卻效果不好,溫度過(guò)高,積炭過(guò)多;
7、空氣濾清器作用不良,進(jìn)氣缸的空氣帶著(zhù)很多塵土等雜質(zhì)。
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