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裝配工作是復盛空壓機產(chǎn)品制造的最后階段。

裝配工作主要包括裝配、調整，檢驗、試驗第內容，通省根據產(chǎn)品的技術(shù)現水分別選擇其民包再的配在產(chǎn)品制造過(guò)程中占有重要的地位，產(chǎn)品的質(zhì)量最終是由裝配工作來(lái)保證的。零件的加工質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎。

但裝配過(guò)程并不是將合格零件簡(jiǎn)單地聯(lián)接起來(lái)的過(guò)程，而是根據各級部裝和總裝的技術(shù)要求，通過(guò)調整、校正、平衡、配作及反復檢驗來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量的復雜過(guò)程。

有時(shí)零件的加工質(zhì)量雖高，但由于裝配不好，會(huì )出現質(zhì)量差甚至不合格的產(chǎn)品。因此，必須十分重視產(chǎn)品，分配工作。

常見(jiàn)的裝配工作內容如下:

1.復盛空壓機清洗工作

空壓機產(chǎn)品裝配過(guò)程中，零、部件的清洗工作對保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和使用壽 命均有重要意義。空壓機清洗工作簡(jiǎn)單，但十分重要，且不可缺少，特別對軸承、密封件、精密配合件及有特殊清洗要求的工作就更為重要。

清洗的目的是去除零件表面或部件中的油污灰塵及雜質(zhì)。清洗方法有擦洗、 浸洗、噴洗和超聲波清洗等。

常用的清洗液有煤油、汽油及各種化學(xué)清洗液等。 屋架、鍋爐或一些密封件的制浩例如橋梁應用甚為廣泛，對接中的焊接聯(lián)接。

2.復盛空壓機校正、調整和配作

特別在單件小批量生產(chǎn)的條件下，為保證部裝和總要輪機產(chǎn)在產(chǎn)品的裝配過(guò)中， 等現多精度，常需要進(jìn)行校正、調整和配作的工作。

權定想我產(chǎn)品中相關(guān)學(xué)那件相互位置的找正，找平及相應的資帶工作。

校正性能在產(chǎn)能總裝和大型空壓機的機架裝配中應用較多，例如即式車(chē)床總裝中，套簡(jiǎn)中心等高的校正;絲杠兩端 水平及導軌扭曲的校正;主軸箱主軸中心與尾座種，又如龍門(mén)刨床床身的校 軸承軸心線(xiàn)和開(kāi)合螺母軸心線(xiàn)對床身導軌不等距的校正。

床身與立柱垂直度的校正等。裝配中的調整工作是指相關(guān)等部件的具體調節工作。它除配合校正工作調節零部件的位置精度外，為保證產(chǎn)品中運動(dòng)等部件的運動(dòng)精，還需調節運動(dòng)副間的間隙。

例如，軸承間隙、導軌副的間隙、絲杠與螺母傳動(dòng)間隙，以及齒輪與齒條的嚙合間隙;又如汽輪機的隔板與葉輪的間隙、滑銷(xiāo)系統的調整等。

裝配中的配作通常指配刮、配研、配磨、配鉆和配鉸等。配刮是零部件結合 表面的一種鉗工加工，多用于運動(dòng)副配合表面的精加工。

如根據導軌副的要求， 按床身導軌配刮工作臺或滑鞍的導軌面;根據軸和滑動(dòng)軸承的配合要求，按軸的外圓配刮軸承等。

運動(dòng)副經(jīng)配刮后可取得良好的接觸剛度和運動(dòng)精度。為保證零 部件間的位置精度和提高固定結合面的接觸剛度，對一些重要的固定聯(lián)接面也常 用配刮。

配刮的生產(chǎn)率較低，勞動(dòng)強度很高，為提高生產(chǎn)率和減輕工人的勞動(dòng)強 度，裝配時(shí)采用以磨代刮，以配磨、配研代替配刮。

配鉆和配鉸多用于固定聯(lián) 接，是以聯(lián)接件中一件已加工好的孔為基準，加工另一零件上相應的孔。

配鉆常用于螺紋聯(lián)接件。配鉸是在配鉆基礎上再用鉸刀進(jìn)行精加工，多用于定位銷(xiāo)孔的加工。