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1.ACMA標準規范“工業(yè)閉式齒輪傳動(dòng)的潤滑” 選擇齒輪使用的齒輪油,可利用美國齒輪制造者協(xié)會(huì )AGMA標準規范中關(guān)于工業(yè)閉式 齒輪傳動(dòng)潤滑的有關(guān)圖表。

在一定操作條件下，直齒輪、斜齒輪及錐齒輪的潤滑要求是一樣的。由于蝸桿副的速度高，H接觸面i積大，故要求其澗滑油有特殊的添加劑。

極壓油和復合油都可能提供滿(mǎn)意的效果大部分蝸輪制造廠(chǎng)推薦使用 復合油，因為脂肪酸添加劑能跋少摩擦和稍敞提商蝸桿副所固有的低傳動(dòng)效率。

雙曲線(xiàn)齒 輪必須使用極壓油，因為它承受重負荷和很高的滑動(dòng)速度

2.在潮濕、多灰塵、受化學(xué)作用影響顯著(zhù)的環(huán)境下，應采取村應措施，以確保澗滑作用可靠、有效。

3.潤滑油的工作溫度，是指澗滑油能夠E常、穩定地工作的溫度，它受 潤滑油性能以及保證潤滑功能的限制，(高于或低于規定的工作溫度范圍時(shí).必須采取措施以降低或升高潤滑油的溫度)。

4.從實(shí)踐經(jīng)驗得到了選擇齒輪由合適粘度結論:潤滑油的粘復應根據齒輪的結構形 鹽度和運轉速度等條件而定。

選用的潤滑式、金屬材料、齒面硬度、負荷、 油粘度過(guò)低，將會(huì )導致油膜承壓能力低、內輪磨損快、容易漏油等。

但若粘度過(guò)大，將會(huì )增加潤滑油攪動(dòng)所造成的功率損耗，特別況用飛濺法澗滑時(shí)，在明合區存在過(guò)剩油量。

從齒間間隙擠出潤滑油，引起功率損失在小用機器的循環(huán)潤滑系統中采用高粘度油時(shí)，油液難于通過(guò)小直徑管道，另外，隨油的粘度增加.崗輪輪齒中的散熱速度將會(huì )減慢。

在齒 輪減速箱中，齒輪、摩擦離合器及軸坂共用一種滑油，所以不允許采用太高粘度的潤滑 油。為了合理選擇內輪潤滑油的粘變，付收于直內輪，錐齒輪、人字齒輪及斜齒輪。

5.在實(shí)際齒輪傳動(dòng)的若干特別情況下，應按照極限范圍的上限或下限確定 潤滑油的粘度。

具備以下條件時(shí)應取上限(即較高粘度的潤滑油):一對嚙合齒輪中，一 個(gè)是鋼制齒輪，另一個(gè)是鎳鋼制齒輪或個(gè)部硬化的鉻鋼制齒輪; 在沖擊負荷條件下工作;環(huán)境溫度超過(guò)25 C。

具備下列情況時(shí)，應取下限(即較低粘度澗滑油): 高精度齒輪; 環(huán)境溫度低于10c; 用磷化或硫化藝處理過(guò)的內輪( 覆蓋沒(méi)們被破壞的期間); 當靈用油霧潤滑時(shí),且S> 100。

齒輪齒工作表面的維氏硬度表明對磨合的要求。硬度越高，齒的磨合效果越壞，要求保護齒輪用的潤滑油粘度越高。

為了防止齒輪的破壞，對高硬度齒輪應采用高粘度潤滑油; 同 理,低硬度齒輪則采用低粘度油。

采用這種方法選油，雖然具有方法簡(jiǎn)單、使用方便和適用性強的特點(diǎn)，但它只能解決選取油的粘度問(wèn)題，不能解決選油的類(lèi)型，還要靠其他方法來(lái)解決選油的品種問(wèn)題。