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復盛空壓機軸承如圖2-28所示。分支撐軸承(又叫徑向軸承)、止推軸承 和徑向止推滑動(dòng)軸承三類(lèi)。

支持軸承的作用是承受轉子重量和其他附加徑向力，保持轉子轉動(dòng)中心和 氣缸中心一致，并在一定轉速下正常旋轉。

止推軸承的作用是承受轉子的軸向力，限制轉子的軸向竄動(dòng)，保持轉子在 氣缸中的軸向位置。

運輸式壓縮機特別是航空用燃氣透平裝置中的壓縮機，以及柴油機的廢氣渦輪增 壓器常采用高速滾珠軸承，而固定式的透平式壓縮機一般采用滑動(dòng)軸承。

滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)是運轉平穩可靠，徑向尺寸小，承載能力大，抗沖擊能力強。

能獲得很高的旋轉精度，可實(shí)現液體潤滑以及能在較惡劣的條件下工作。

徑向軸承可分為軸承座及軸瓦兩大部分。

1.軸承座

軸承座一般用鑄鐵鑄成，由水平結合面分為上蓋及本體兩部分，用法蘭連接， 以便于安裝及檢修。

本體內的空腔便是軸瓦的回油室。在軸承座內除容納一個(gè)或兩個(gè)軸瓦之外，還有 汽輪機的一些其他部件，如調速器、油泵、聯(lián)軸器及盤(pán)車(chē)裝置等。

對于裝有聯(lián)軸器的軸承座內，都設有用鋼板制成的專(zhuān)用罩子，將聯(lián)軸器或盤(pán)車(chē)裝置的大齒輪罩住，防止聯(lián)軸器或齒輪攪拌軸承回油，減小摩擦損失，同時(shí)將由于摩擦產(chǎn)生的熱氣體限制在一定的范圍內，避免熱氣流直接加熱軸瓦及潤滑油。

軸承座前后在軸穿過(guò)的地方設有密封環(huán)，防止潤滑油順軸外流。

油擋環(huán)一般由鑄鐵或鋁鑄成，并鑲嵌有銅制的密封齒。密封齒與軸保持0.15~0.25mm 間隙，如圖2-30 所示。

2.軸瓦

盡管空壓機軸封有著(zhù)各種不同結構形式，但一般由上下兩半用螺栓結合而成。軸瓦的本體，除徑向-推力綜合軸承材料為鑄鋼外，多用鑄鐵鑄成。

在其內孔中加工出許多相交的燕尾槽，然后襯以軸承合金，再加工成所需要的形狀，使軸瓦內孔與軸頸形成楔形間隙，保證在運轉中產(chǎn)生穩定的油膜。