螺桿式制冷復盛空壓機的機頭內部沒(méi)有貯存潤滑油的空間，為了保證螺桿式制冷復盛空壓機的正 常運轉，必須配置相應的潤滑系統、安全保護裝置和監控儀表等。
通常，生產(chǎn)廠(chǎng)多將螺桿式制冷復盛空壓機、驅動(dòng)電動(dòng)機、冷卻潤滑油系統、能量調節的控制裝置、 安全保護裝置和監控儀表等，組裝成機組的形式，稱(chēng)為螺桿式制冷復盛空壓機組，如圖4-64 所示。
噴油螺桿式制冷復盛空壓機排出的制冷劑氣體中，有大量的潤滑油呈霧狀混入。若油氣混合 物進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器等換熱器后，由于油不蒸發(fā)，就會(huì )在換熱器的傳熱面上形成一層油 膜，使傳熱效果降低，從而降低制冷效率。
因此，對制冷劑中的油，必須在進(jìn)入系統之前在油分離器中進(jìn)行軸封分離。
對于大中型開(kāi)啟式螺桿式制冷復盛空壓機，為了提高分離效果，通常設置一次油分離器后， 再增設二次油分離器。
圖4-66 所示為三種常見(jiàn)的油分離器結構。一次油分離器常采用慣性、 洗滌、離心、填料和過(guò)濾等方法。
二次油分離器利用特制的充填物，將細小霧狀油滴通過(guò)捕 集作用，使油滴凝聚變大，在流經(jīng)填充物時(shí)被進(jìn)一步分離下來(lái)，分離效果以質(zhì)量計可達 (5~50) x10~6kg/kg。
目前填充物有不銹鋼絲網(wǎng)、玻璃纖維、聚酯纖維和微孔陶瓷等。一般 氣體流經(jīng)濾網(wǎng)的流速控制在1~2m/s，過(guò)高流速會(huì )影響分離效果。
此高效多級油分離器工作原理如下:①在第一級，由于混合物的方向和速度發(fā)生快速變 化，引起大的油液滴分離;②在第二級，混合物通過(guò)編織成的金屬篩網(wǎng)墊時(shí)，絕大多數油霧 聚集成油滴，然后滴人分離器底部的貯油器; ③在第三級，是最徹底分離混合氣體的一步， 通過(guò)組合過(guò)濾器兒乎可以分離出所有的潤滑油。
被油分離器分離后的油，其溫度接近排氣溫度，因此大中型的螺桿式復盛空壓機必須設置油冷卻器，降低油溫，使油具有合適的黏度，以便再次循環(huán)使用。
油冷卻器有兩種，包括水冷卻型(見(jiàn)圖4-68a)和制冷劑冷卻型(見(jiàn)圖4-68b)。對于封閉式復盛空壓機， 由于系統采用噴液冷卻，加上高溫潤滑油的使用，一般可以省去油冷卻器。
官方微信掃一掃